视频:绝赞创意手影

March 9th, 2010 作者: Neolandscaper 0 个评论 »

以下这段视频获得国外国内网友的一致好评,无论影像、音乐还是立意都非常棒。没看过的一定看一下、看过的也不妨再看:

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2010开年:转基因食品猛冲

March 6th, 2010 作者: Neolandscaper 0 个评论 »

图谋多时,到了2010开年,转基因食品终于开始要伸向“主粮”这一块了。在2010年“中央一号文件”中提到“继续实施转基因生物新品种培育科技重大专 项,抓紧开发具有重要应用价值和自主知识产权的功能基因和生物新品种,在科学评估、依法管理基础上,推进转基因新品种产业化。”到了3月3日,农业部官员在接受采访的时候又表示:“发放转基因生物安全证书并不等同于允许商业化生产”云云……。

不管怎样,可以看出,官方在政策面上的倾向性是比较明显的。

但这绝不意味说公众现在才开始积极关注、讨论转基因食品已经太晚或者没有意义了。相反,面对转基因食品这种“先斩后奏”的策略(是的,大豆、西红柿、柿子椒、木瓜等就是这样沦陷的),如果我们再不积极参与讨论,那么可以预见,水稻、玉米和小麦等我们真正赖以为生的“主粮”,都很快会在我们毫不知情地情况下被转基因品种所占领。而这是我们都不愿意看到的——网络调查显示87.5%的人都不支持转基因食品(从现在大网站上相关投票已基本被河蟹也可见一斑)。

为什么人们不支持?不要说是因为老百姓不懂,恰恰是因为连学界都无法确定转基因食品的安全性,人们理所当然不愿意充当转基因食品公司的小白鼠。目前,欧盟、日本和世界其他不少国家都对转基因食品总体上采取非常排斥的政策、控制非常严格,而世界其他各国包括美国在内,也没有哪个国家敢把转基因食品作为人民主粮的。

下面正好是最近出现在电视媒体上的相关讨论,供大家参考:

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无远弗届的地震海啸(智利2010海啸夏威夷现场视频)

March 2nd, 2010 作者: Neolandscaper 0 个评论 »

北京时间2010年2月27日下午2点34分,当地时间2月27日凌晨3点34分,智利发生强度8.8级大地震。太平洋海啸警报中心随即向秘鲁和智利发出海啸警报,很快又将警报范围扩大至几乎所有环太平洋沿岸的53个国家和地区。截至这一刻(22:40/2/28/2010),距离地震发生已经超过32个小时,距离智利最远的太平洋西岸国家或地区,包括俄罗斯堪察加半岛、日本和台湾在下午2点至5点都观测到了分别为03~0.2米的海面“异常波动”,中国大陆东南沿海海面则未察明显异常。说明由地震引发的海洋波动已经横扫整个太平洋,现在所有海啸警告已经解除。

2010智利海啸波能流/波幅修正预报 来源:NOAA

这次智利地震强度达到8.8级,目前已造成智利当地300多人死亡。不过由其引发的海啸似乎威力不大,除了给智利外海的一个小岛造成5人死亡和11人失踪外,其它国家或地区并没有相关人员伤亡的报道。不过对于海啸,人们确实不能掉以轻心,毕竟2004年南亚大地震给了我们惨痛的经验教训,当时的地震强度经修订达到9.3级,总共造成14个国家超过23万人死亡,由地震引发的海啸是最主要的凶手。

虽说这次智利海啸威力不算特别大,但从网友上传的现场视频来看也绝不能小觑:

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驳:“反一次性筷子”的闹剧该收场了

February 20th, 2010 作者: Neolandscaper 12 个评论 »

最近在Google Reader里面见到不少网友传阅“‘反一次性筷子’的闹剧该收场了”一文。我对此文持不同的观点,故马上到分享原文的地址进行评论,都是秉着说道理的精神,但很遗憾,评论两次都被删除。这使我下定决心要对该文进行必要的辩驳,原因是那篇文章实在存在不少漏洞,未见得是真知灼见。

首先,生产筷子的人工速生“林”,不是森林,其生态效用之低,根本不具备维持生态和生物多样性的功能、在涵养水土,防风固沙等方面亦完全不能与森林相比。这点是公认的。正因为如此,原文也似乎也强调这样的观点,“生产一次性筷子,不需要对森林原木动刀”,并由此说“农民们生产一次性筷子就像出口‘大蒜’,‘水果’等其它农副产品没有什么区别”。但问题真的那么简单吗?

这是《……改收场了》整篇文章的立论基础,但关键要害也恰恰在于这里。分析下来主要有以下几点:

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虎年话虎

February 14th, 2010 作者: Neolandscaper 4 个评论 »

刚刚进入中国传统上的农历虎年。首先在此向大家拜年,恭祝大家——所有的网页访客、包括所有阅览本站过RSS feed的朋友们,万事如意、身体健康,虎虎生威!相信大家一定希望虎年是个非常吉祥、充满幸福的年份!不知道真实动物界中的老虎们又过得怎么样呢,让我们虎年来稍微关心一下它们的生存现状吧。

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穗高铁站点布局显生自我边缘化之危

February 11th, 2010 作者: Neolandscaper 0 个评论 »

上个月,香港高铁在港引起很大争议,虽然600多亿元的方案几经艰辛最终在立法会获得通过,但一度成为香港社会争拗焦点的高铁,暴露出许多之前被人们有意无意忽略掉的议题。而另一方面,内地的高速铁路,继京津城际线之后,武广客运专线已于去年年底开始投入运营,自然引起广泛关注。同样地,人们不会只关心高铁列车能开多快,尤其春运高峰临近,人们很自然地把目光聚焦到了诸如售票价格以及高铁到底能不能帮助缓解春运压力等切身相关的问题上。本来应该就上述几点写写得了,但后来笔者在叙写此文的过程中,发觉珠三角几大高铁站的布局十分诡谲,因此在最后一刻决定把文章的重点和结构作大调整,先着力讲珠三角高铁站点区位格局,之后再附上能耗数据和简略点评一下相关的社会议题。

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电动及混合动力汽车引发的油耗换算问题

January 21st, 2010 作者: Neolandscaper 0 个评论 »

通用汽车在去年新闻发布会上宣称今年年底正式投产的Chevy Volt, 燃油经济性可以达到230mpg(每加仑汽油可以跑230英里)。但230mpg这个惊人的数字,激起了公众对于电动和混合动力汽车燃油经济性的讨论。现在,混合动力车和电动车已经越来越受欢迎,因此制定一个适用于电动/混合动力车的油耗(更确切地说是能耗)标准以便消费者们参考和比较越发显得必要。但据报道目前相关的工作仍在研究当中。

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