对于墨西哥湾BP漏油这一重大环境灾害事件这里已经做过两次汇总分析，本希望这一事故不管多么棘手，都能够按官方前期公布的方案那样，按部就班地给妥善解决和善后就完了（当时就预计最坏的情况是需要几个月的时间建造两个减压井）。然而偏偏事态的发展一波未平一波又起，爆点层出不穷，这点恐怕就连美国的媒体也始料未及。
路易斯安娜州Barataria海湾，油污冲上宝贵的湿地 来源：AP Photo/Charlie Riedel
可以这样说，事情发展到这一地步，究其根本，是因为在“深海地平线”号钻井平台发生事故发生之后，在要保住声誉的公关政策和心理层面的背景下，英国石油公司对民众、媒体，甚至美国政府采取了分级隐瞒策略的结果。一边是BP极力掩盖和淡化此次漏油灾害的严重性，但另一边却有传媒、民众、民意代表和第三方科学家对于发掘事实真相的锲而不舍，他们不断地对英石油和政府当局进行穷追猛打并展开各种调查（不管是官方授权的半独立还是独立调查）。值得注意和玩味的是，奥巴马当局在整件事故处理过程中的表现的确不如人意，甚至可以用诡谲来形容，最明显的莫过于在公开漏油流量这一对于评估事故危害到底有多大非常重要的事情上，尽管每次都是政府“单方面绕过BP”出来公布一个更高的数值，但为什么就不能一步到位压迫BP公司直接公布“最可能的真实流量”？如果说BP和危机应对小组本身调查事故的严重性也需要一个过程的话，那为什么不一开始就勒令BP开放第三方科学家直接参与调查，为什么每次都要等学界和公众强烈质疑之后，才不得不“绕开”BP调高流量估值？要知道官方公布或“认可”的流量从一开始的每天1000桶到现在的每天40000桶，已经上调至少3次，前后相差40倍，单这一点，就足以让美国民众感到无比愤慨。不仅如此，表面上奥巴马政府还严词多次批评BP“不坦诚”，但当危机越拖越久并且被揭漏是越来越让人意外的严重、批评声浪已然一边倒的这个时候，政府方面对媒体的采访管制一下子严格起来。当局的这些举动难免会给公众留下一种至少可以说是印象，就是美国政府既被BP公司牵着鼻子走，同时又在相当程度上默许甚至保驾护航BP的种种不透明、不君子作为。这就是为什么面对公众一方对事实真相的不断进击和挖掘，BP公司虽然逐步撤守，却又能够步步为营而不是一下子悉数坦白的重要原因。
BP漏油事故从4月22发展至今，给自然生态和沿岸各州的养殖、观光业造成了无法估量的损失，然而危机还在持续。目前各方的关注焦点大致有：
疑云一：泄漏流量到底是多少？
4月22日～28日，BP：1000桶/日
4月28日，政府方（海洋与大气管理局NOAA）：5000桶/日；
5月11日，第三方学界：MacDonald, 26,500桶/日（根据卫星影像）； Wenley, 56,000~84,000桶/日（根据BP海底漏油录像）……参见[NY Times; NPR];
5月28日，政府委任科学家 12,000~25,000桶/日……参见[NY Times]；
第三方学界：还是不靠谱，并且BP的吸油量已经达到16,000桶/日，因此肯定至少是16,000的两倍以上；
6月11日，政府官方：20,000~40,000桶/日……参见[CNN; Rueters; Gardian; ]；
如果是每天4万桶的话，就意味着到6月11日这一天已经有2百万桶的原油流入大海，已经是1989年发生在阿拉斯加的臭名昭著的埃克森石油Valdes油轮事故漏油量的8倍。然而4万桶/日究竟是不是最终的数字，没有人敢断言，有科学家说“可能是4万多一点”。每天4万桶是个什么概念？1桶=42加仑≈159升，4万桶可以给10万辆以上的轿车加满油。
以下这段CNN的视频比较清楚地解释了流量估算的难点（注意在6月9日的这段视频里还是采用官方12,000~25,000桶的这个数字）：
疑云二：深海油污云
5月16日，众多媒体报道了这样一条新闻，多所美国大学科学家搭载着联合调查船到事故相关海域进行调查，他们意外发现在4千2百英尺到2千3百英尺的深海区，存在多个“巨大的”油污层。据推测，巨大的油污层可能是由于在深海使用大量化油剂所致，原油被分散成微滴因而持续悬浮在深海。
6月10日，经过多方的海水取样测试，美国政府方面NOAA终于认可了科学家们的发现，证实海底存在广阔的油污层或“油污云”。……参见：[NY Times]
以下这段同样来自CNN的视频，解释了什么是海底“油污云”：
疑云三：油污扩散模式改变、生态危害究竟有多严重
旷日持久的油污扩散时至今日，海上警卫队上将Allen说道，“从未料到油污会扩散至如此之广的区域，油污已经分散为成千上万个斑块”。另一方面，墨西哥湾的飓风季节已经来临，从6月至11月，未来的工作难度可想而知。
要了解生态危害实际会有多严重取决于这些情报的把握，包括实际泄漏油量的多少、到底有多少原油冲上岸、而在海洋里的石油，尤其是在广阔深海里悬浮着的细小油滴又到底会给海洋生态造成多大的影响。现在官方已经开始给民众“打预防针”声称，清理油污的工作至少要在8月份漏油完全止住后再进行几个月，而受影响地区环境要完全恢复至少需要数年。（1989年阿拉斯加的那次油轮事故致使那里的鲱鱼数量至今没有恢复）。
深海原油悬浮层可能造成海底大范围缺氧，对浮游动植物和不少鱼类的鱼卵构成威胁，还直接对抹香鲸和已经濒危的蓝鳍金枪鱼造成危害。
参见：[NY Times]
疑云四：政府加强控制媒体实地采访
从一开始媒体就比较喜欢租用私人飞机进行空中拍摄，然而最近开始遇到很大阻力，他们出发前被联邦航空管理局FFA反复询问”飞机上到底有谁，都为工作”，当最后一刻他们表明媒体身份，对方只马上回应“拒绝”二字。
更让公众不满的是，许多媒体试图到受影响海滩采访，却遇到了BP的阻挠、更意外的是BP公司、当地政府人员和海岸警卫队的联合阻挠。“我们到公共海滩调查实际情况，却被警察告知需要在BP公司的认可上签字，这简直太荒唐了。”记者们愤愤不平。
当然BP公司更加“吝啬”，其一直对外公布的影像，就是5月12日那一短短30秒的模糊视频。而最近CNN播出的高清画面，是议员在BP不知情的情况下，把BP在国会聆讯上的录像交给CNN的。
参见：[NY Times]
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掌握墨西哥湾深海漏油时间，推荐以下解释示意图和现场照片资源：
★纽约时报的动态地图增加了“油污等岸示意图”，“漏油抢修方案示意图”，“野生动物影响”三个重要内容，非常清晰。……见：抢修方案示意图
★图片方面，华盛顿邮报图片报道分三个集合，还有波士顿“The Big Picture”[6月11、4日、5月25、13、1日]的报道。
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所说，BP要面临上百亿的罚款，可能会就此垮掉吧！
现在光清理费用好象就差不多要20亿美元了，以后持续的善后费用不知道要多少，不过即使这个数字也只占BP年利润的一小部分，这些石油巨头，财大气粗，而且还有政府傍着，不会垮的。话说回来，现在BP股价已跌了1/3多，英国政府为此还要和美国政府“磋商”，当然也有来自小股民的声音。
我认为这样的公司，就此垮掉也好，它造成多少生灵涂炭，可以说是大自然的公敌，人类为何要容忍这样的公司存在
好像听说BP要被中国企业收购？
不会吧，BP再怎么都是“英国石油”，有英国政府做靠山吧……入股注资倒不是没有可能吧。