上个月，香港高铁在港引起很大争议，虽然600多亿元的方案几经艰辛最终在立法会获得通过，但一度成为香港社会争拗焦点的高铁，暴露出许多之前被人们有意无意忽略掉的议题。而另一方面，内地的高速铁路，继京津城际线之后，武广客运专线已于去年年底开始投入运营，自然引起广泛关注。同样地，人们不会只关心高铁列车能开多快，尤其春运高峰临近，人们很自然地把目光聚焦到了诸如售票价格以及高铁到底能不能帮助缓解春运压力等切身相关的问题上。本来应该就上述几点写写得了，但后来笔者在叙写此文的过程中，发觉珠三角几大高铁站的布局十分诡谲，因此在最后一刻决定把文章的重点和结构作大调整，先着力讲珠三角高铁站点区位格局，之后再附上能耗数据和简略点评一下相关的社会议题。
